大溪所緊急搶修輪胎識別器保暢通 |
| 發(fā)布日期：2010-07-05 |
來源：浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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分秒必爭，排除故障
——大溪所緊急搶修輪胎識別器保暢通
6月30日下午15：50左右，大溪收費(fèi)站2號車道出現(xiàn)車輛識別故障，輪胎識別器的指示燈長亮不滅,通過此車道的車輛不是檢測不到輪胎個(gè)數(shù)，就是輪軸數(shù)與實(shí)際不相符。
圖為3人正在搶修輪胎識別器
故障就是命令！當(dāng)時(shí)已下班的副所長何先林和系統(tǒng)員陳韻、電工張鵬接到指令，二話沒說，來不及換工作服，馬上趕到2號車道，將輪胎識別器蓋板和殼體分離，仔細(xì)查找原因。輪胎識別器是計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)重要的部件，起著重要的作用。其功能和作用主要有輪胎個(gè)數(shù)識別、車速識別、輪軸識別、車型識別等功能。此時(shí)接監(jiān)控中心指令，黃土嶺溫向事故剛剛處理完畢，馬上會有較大車流通過該站，為爭取時(shí)間，使車道盡快開通，趕在車流高峰時(shí)段之前修復(fù)，3人分頭行動。盡管修復(fù)難度大、時(shí)間上要求快，但他們不畏高溫，加緊搶修，在車道上一蹲就是一個(gè)多小時(shí)，通過對每個(gè)傳感器一一排查，終于在10個(gè)傳感器中檢測到其中損壞的一個(gè)。截止到17：50分，通過更換傳感器及重新轉(zhuǎn)接線路，終于趕在大流量到來之前排除了故障，車道恢復(fù)通車，確保了車輛快速有序地通過。
鄭瑛芝
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